Hace unos meses publiqué un post sobre la incidencia que arrastré durante tres años con un HJC RPHA 11 Darter en color negro y rosa, si todavía no conoces lo que ocurrió, te dejo en este enlace dicho post.

La reacción de HJC España

Tengo que daros las gracias a todos los que me animasteis a hablar con la marca, puesto que yo siempre he sido muy cortada para esas cosas, y al final estaba agotada de intentar solucionar las cosas. Tras hablar con much@s de vosotr@s, decidí publicar el post y mandárselo a HJC España, por si acaso a ellos no les había llegado dicha incidencia (quién lo diría).

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En pocas semanas y sorprendentemente, recibí un email de HJC España a finales de Abril 2019. Se acordaban de mí porque mi HJC RPHA 11 fue uno de los primeros en entregar en España, y ya sabían que había tenido el mismo problema con mi anterior HJC.

Cuando una marca responde bien, hay que decirlo

No es por echar flores, pero a mí me gusta reconocer un trabajo cuando está bien hecho… Y os puedo decir que la atención y respuesta por parte de HJC España ha sido amable y muy profesional. Al igual que todos, no entendían por qué no me habían enviado el mismo modelo en otro color (tal y como yo propuse), pero el resumen es que todo se reduce a una falta de comunicación entre la tienda y la propia marca.

A pesar de esto, soy de las que opina que si confías en un proveedor, te responsabilizas del negocio… Y al final yo no estaba molesta con la tienda, sino con la marca HJC ya que es el casco en el que he confiado para proteger mi cabeza (que no es poco, ¿no?).

La solución… Un nuevo HJC RPHA 70, ¡de mi talla!

Tras recibir todas las disculpas habidas y por haber, me han propuesto empezar una colaboración con el Grupo Poiexiss, comenzando con un novedoso HJC RPHA 70 Gaon 2019, ¡esta vez en mi talla XXS!… Y…“no hay color” – EnciChiste malo

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Características del HJC RPHA 70

El nuevo modelo de estilo sport-turismo de la conocida marca pesa tan sólo 1.350 gramos (ligereza extrema) y viene integrado con una exclusiva calota “P.I.M PLUS” (Premium Integrated Matrix) compuesta de fibra híbrida de vidrio-carbono y el sistema MULTICOOL, lo que permite que el casco tenga buena ventilación y absorción de la humedad y un secado rápido, por lo que os puedo confirmar que FUNCIONA y creo que ha mejorado respecto a otros modelos anteriores, pues he probado el casco en verano y no me ha resultado caluroso.

También incluye:

• Desbloqueo de emergencia.
• Compatibilidad con gafas por parte del EPS: siempre recomiendo que no sean ni de pasta ni metálicas, por seguridad.
• Compatibilidad con Bluetooth: sí, lleva el famoso hueco en las orejas.
• Sistema RapidFire™ de recambio rápido de pantalla. Éste último llega a convencerme más en el HJC RPHA 11.

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• Visera oscura y preparada para el  anti-vaho que viene incluido.
• Naricera y barbilleras incluidas, en mi opinión punto a mejorar puesto que consta de una segunda barbillera que va unido a la principal por un velcro, en lugar de ir cosido y evitar perderlo cuando llevamos un cortavientos en el cuello.
• La principal novedad para mí… Probar un casco que pese poco e integre unas gafas solares HJ-L1 (con antivaho y antirayadura). ¡Y lo mejor es que las estoy usando bastante! ¡Qué comodidad el ir con una visera transparente y no tener que cambiarme continuamente las gafas de sol! (Os recuerdo que yo uso gafas para montar en moto).
• Carrilleras desmontables e intercambiables: ¡atención a este punto!

HJC me ha explicado que ofrecen la posibilidad de intercambiar los acolchados interiores del casco para crear la talla perfecta acorde a nuestras medidas. Explicación sencilla, en HJC existen 3 tipos de calotas exteriores (1, 2 y 3) y 4 tipos de calotas interiores (de la XXS a la XXL):

1. La Shell 1 ofrece las calotas interiores (EPS) XXS y SMALL.
   1. La XXS abarca solamente la talla XXS.
   1. La SMALL abarca las tallas XS y S.
2. La Shell 2 ofrece la calota interior (EPS) MEDIUM, que abarca las tallas M y L.
3. La Shell 3 ofrece la calota interior (EPS) LARGE, que abarca las tallas XL y XXL.

La importancia de la talla

¿Por qué os cuento esto? Porque el casco tiene que ir perfectamente ajustado, no puede ir holgado, ni tampoco exprimiendo nuestro cerebro (que suficiente tenemos ya con evitar a los ineptos al volante). Por ello, con HJC podéis adquirir los acolchados interiores que deseéis para ajustaros el casco al 100%, pero siempre dentro del mismo “Shell” o calota exterior, por ejemplo:

• Si compráis una talla XS y el acolchado lateral os está un poco grande pero los demás perfectos, entonces podéis adquirir el acolchado lateral en una talla XXS.
• Si compráis una talla M y os queda ajustado y no holgado, pero sentís demasiado presión en la frente… Entonces es vuestra talla, pero podéis cambiar este acolchado interior frontal por el de la talla L.

Un casco bueno, bonito, con puntos buenos y puntos a mejorar respecto al RPHA 11

Llevo unos meses probándolo, y la verdad es que me está gustando bastante… Del mismo modo que noto la evolución respecto a otros modelos, también he notado que hay cosas por mejorar, como la barbillera velcro o los cierres de las ventilaciones (me parecen muy flojos respecto al HJC RPHA 11).

En resumidas cuentas, creo que es un casco ligero, cómodo, y poco ruidoso. Y además cubre las necesidades para los moteros con motos estilo sport y turismo, es decir, no es 100% deportivo por lo que incrementa su polivalencia. Puedo decir que es una opción intermedia, esa opción que te planteas si no quieres optar por un extremo deportivo o un extremo turismo.

Cierro este post con el vídeo subido a mi canal de Youtube contándoos el caso y mis impresiones del HJC RPHA 70:

Más información del HJC RPHA 70 en la web HJC España: https://www.hjchelmets.es/rpha-series-cascos-moto-hjc-helmets/116-rpha-70-casco-de-moto-integral-hjc.html